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二輪免許を取得して早くも5ヶ月が過ぎ、FTR(愛称Fちゃん)がわたしの元にやってきてから約3ヶ月。 暗峠(国道308号線)といえば、国道
最急勾配の坂といわれ、しかも急カーブ有りの狭路が続く道。
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ミッション1 : ガソリンを入れろ FTRは少しタンクが小さめで、リザーブまで約4Lくらい。 一人で走ってて、ガス欠なんてことにならないように ここはしっかり満タン。 どうするんだっけ(汗)えと距離メーターを戻して、、 そんでからコックはどっちだっけ。上向きだな。 えと、えと。。。 こんな初っ端から、もう心細い。。。 まだ家出たばっかりじゃないか。
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昔々、バブルがはじける前の時代、若きローリング族達がブイブイ走っていたというカーブが楽しいコース。 そんなライダーなら楽しいはずの道を半泣きで走ったのはつい最近のこと。 コーナーが怖くて仕方ない。カーブに入るたびにド緊張する。 今日は一人なのだ。今まで聞いてきた助言を思い出しながら、せっせと走る。Fちゃん!頼りにしてるよ。 |
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ミッション3 : 右車線に寄れ |
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ただ、、Fちゃんに話しかけることが多くなってきた。 一人って怖い。 奈良公園方面に向かってひたすら走る。 周りの車に合わせようとすると、風が体当たりしてくるスピードになる。「風の音を聴けぇ」 と、ここで車線変更のお知らせです。。。ミラーで後方確認、ウインカー出して、目視ちらっと。。。ギア落として それっ!!! 車線変更〜〜〜 そない気合入れんでも。。。。。フー |
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ミッション4 : 道に迷うな |
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今日の目的地は、関西ライダーの聖地でもある道の駅「針T・R・S(テラス)」 多くのライダー達の待ち合わせのメッカで、様々なバイクがまるで品評会の如く並んでいるらしい。 ”Lipstick” のメンバーも PM12:00に待ち合わせということで。 前日、地図に穴があくかと思うほど、何度も道をなぞっては頭に叩き込んできた。 先導で走ってくれる人がいないのだ。自分の道は自分で切り拓け!! 阪奈道路 → ?? → ?? ・・・・・やっぱり迷った。。どこよココ → 国道169号線 → 名阪国道「天理」 |
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名阪国道は日本一事故の多い国道と名高いらしく 高速道路でも無いのに車の流れが超ハイペースだそうで。 この道路で行けば針テラスまですぐ着くんだろうな〜〜と思いつつ、 ヘタレなわたしは側道らしきものを見つけ、迷わず側道へ。 この時点で実は待ち合わせの12時ジャスト! ごめんねみんな。。まだ事故りたくないのぉぉ |
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ん? 「この先、道幅せまし 中型車以上 通行困難」 え?なにこれ? 行けるの?まぁ二輪だしね。行けるよね。 だって地図に載ってるもん。 この道行けるよね。 |
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ほら、いい道だよ。 山側に名阪国道が見えてるし、のどかないい風景。
すれ違う対向車も 後続車もなくて 走りやすいじゃないかー 進め進め〜 |
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道はどんどん狭くなって、山奥に入ってきた。 コンクリートの凸凹な坂道をひたすら登ってる感じ。。
これ。。熊とか出てきたらどーすんだ!! |
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どうやら、ちゃんとした?県道らしい。 ほんとにこの先に道あるのかなぁ。ものすごく不安になる。
あぁ。。こんなことなら「暗峠」でもなんでも みんなと一緒に走ればよかった。 ちょっと泣きが入りそうになる。 |
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草木をかきわけ、狭路をただ前へ走っていくと お おっ おォ! 出た!名阪国道? 出た。。けど、柵の向こう? へぇ〜〜こんな道あるんだ。 |
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この不安な道はしばらく続き、ようやく名阪国道「福住」の入り口まで辿りついた。 とはいえ、待ち合わせの時間はもうとっくに過ぎてしまっているので、 針テラスまでの一区間だけ名阪国道に入ってみることにしてみた。思ったよりすんなり走れてる。 さっきの山道でかなり根性がついたかの様子。 |
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針T・R・S 到着〜!! 初ソロツーリング、無事に目的地に到着しましたー。 これで少し一人前のライダーに近づいた気分。 このあともやけにハイテンションなわたしでしたが、 あらためて、いつも一緒に走ってくれる仲間に感謝です。 ミッションクリア!
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